Custom Race Car Parts & Motorsport 3D Printing à Montréal.
3DRM Tech aide les écuries de course, les ateliers de tuning, les constructeurs automobiles, les ingénieurs et les passionnés de sport automobile à développer des conduits sur mesure, des supports, des fixations, des prototypes aérodynamiques, des pièces de rechange, des pièces en fibre de carbone et des composants en petites séries grâce à l'impression 3D, à l'usinage CNC, à la CAO et à la numérisation.
Lorsque la solution la plus rapide consiste à utiliser une pièce spécialement conçue pour ce modèle de voiture.
Les véhicules de sport automobile restent rarement dans leur configuration d'origine. Les capteurs sont déplacés, les systèmes de refroidissement sont modifiés, les kits aérodynamiques évoluent et il faut souvent recourir à du matériel sur mesure pour relier des composants qui n'ont jamais été conçus pour fonctionner ensemble.
La technologie 3DRM peut être combinée Impression 3D FDM, SLS et SLA, Conception CAO, Usinage CNC, composites en fibre de carbone, Numérisation 3D et ingénierie inverse, Prototypage rapide et production à faible volume.
Cela permet de passer d'un prototype unique à un modèle révisé prêt pour la compétition et de produire des séries sans avoir à recourir à des outillages de production en série pour chaque composant sur mesure.
Pièces sur mesure pour voitures de course, montages haute performance et développement de véhicules.
Le matériau, la température, les charges, les vibrations, la géométrie et l'emplacement sur le véhicule sont autant de facteurs qui entrent en ligne de compte lors du choix du mode de fabrication d'un composant de haute performance.
Conduits de refroidissement et de freinage
Custom airflow components, cooling ducts and routing geometry designed around available vehicle space.
Prototypes aérodynamiques
Prototypes de séparateurs, de conduits, de carénages, de composants liés aux ailes et autres concepts aérodynamiques destinés au développement.
Supports pour capteurs et caméras
Supports sur mesure pour caméras, systèmes d'acquisition de données, capteurs et composants électroniques destinés au sport automobile.
Quincaillerie de course pour l'intérieur
Custom switch mounts, display housings, brackets, bezels and cockpit components.
Composants en fibre de carbone
Composite structures and panels for suitable applications where reducing weight while maintaining stiffness is important.
Adapters & Brackets
Custom mechanical interfaces connecting aftermarket, OEM and purpose-built vehicle hardware.
Machined Performance Parts
Custom metal and engineering-plastic components for suitable motorsport applications.
Pièces de rechange obsolètes
Recreate unavailable vehicle components through measurement, scanning, CAD and suitable manufacturing.
Fabrication Jigs & Fixtures
Outillage sur mesure pour le positionnement, le soudage, le perçage, l'assemblage et la fabrication de voitures de course.
Est-il possible d'imprimer en 3D des pièces fonctionnelles pour une voiture de course ?
Yes, for suitable applications. Material, temperature, loads, vibration, mounting and safety requirements must be considered before deciding whether additive manufacturing is appropriate.
What motorsport parts can be 3D printed?
Possible applications include ducts, sensor mounts, brackets, housings, cockpit hardware, adapters, fixtures and prototype aerodynamic components where the material suits the environment.
Explorez l'impression 3D →Pouvez-vous fabriquer des conduits de refroidissement de freins sur mesure ?
Oui. La CAO et l'impression 3D peuvent être utiles pour créer des géométries de conduits sur mesure autour des roues, de la suspension, des freins et dans des espaces restreints.
Explorez la conception CAO →Est-il possible de recréer une pièce de voiture de course qui n'est plus fabriquée ?
Souvent, oui. Un composant existant peut être mesuré ou numérisé, reconçu en CAO, puis évalué en vue d'une impression 3D, d'un usinage CNC ou d'un autre procédé de fabrication adapté.
Lire le guide de rétro-ingénierie →Faut-il usiner une pièce destinée au sport automobile par CNC ou l'imprimer en 3D ?
La réponse dépend du matériau, de la géométrie, des charges, de la précision, de la température et de la quantité. Certains composants tirent parti de la géométrie issue de la fabrication additive, tandis que d'autres se prêtent mieux à l'usinage.
Comparer l'impression 3D et l'usinage CNC →De la mesure du véhicule au prototype prêt pour la piste.
Commencez par un fichier CAO, un composant physique, les cotes d'un véhicule, un scan, un croquis ou tout simplement le problème que la nouvelle pièce doit résoudre.
Examinez la demande
Comprendre l'emplacement, les charges, la chaleur, les interfaces, les jeux et la fonction de la pièce.
CAO et conditionnement
Créer ou affiner la géométrie en fonction du véhicule et du processus de fabrication.
Prototyper la pièce
Vérifier l'adéquation physique, le tracé, l'installation et les exigences fonctionnelles.
Révision et production
Tenez compte des commentaires et fabriquez le modèle validé dans la quantité requise.
Choisissez le procédé de fabrication en fonction de la pièce et de son environnement.
Que dois-je envoyer pour une pièce de voiture de course sur mesure ?
Veuillez envoyer le fichier CAO, le composant existant, les dimensions, les photographies ou les informations sur le véhicule, ainsi que la description des fonctionnalités attendues de la nouvelle pièce.
Pour une pièce existante sans modèle numérique, consultez notre Service de numérisation 3D et de rétro-ingénierie .
Guides utiles avant de commander des pièces de robot sur mesure.
Impression 3D ou usinage CNC ?
Comparez les capacités des processus avant de fabriquer un composant mécanique ou de performance sur mesure.
Comparer les processus → MatérielsGuide des matériaux d'impression 3D
Comparer les matériaux de fabrication additive pour les prototypes, les pièces fonctionnelles et les applications d'ingénierie.
Lire le guide des matériaux → Rétro-ingénierieRecréer une pièce sans dessins
Learn how physical parts can be scanned, rebuilt in CAD and manufactured again.
Lire le guide → CAO · DfAMPréparer les fichiers CAO pour l'impression 3D
Review clearances, geometry and design considerations before manufacturing.
Lire le guide CAO → PrototypingAvantages du prototypage rapide
Comprendre pourquoi les tests physiques permettent de réduire les risques liés au développement avant la production finale.
Lire l'article → ProductionProduction en petites séries grâce à l'impression 3D
Découvrez dans quels cas la fabrication additive peut s’avérer pertinente pour la production en série de composants spécialisés.
Lire l'article →Les projets liés au sport automobile sont étroitement liés à ceux des secteurs de l'automobile, de l'aérospatiale, de l'ingénierie et des matériaux composites.
Découvrez tous les secteurs d'activité desservis par 3DRM Tech →
Questions concernant les pièces sur mesure pour voitures de course et véhicules de haute performance.
La société 3DRM Tech fabrique-t-elle des pièces sur mesure pour voitures de course à Montréal ?
Oui. 3DRM Tech accompagne les projets liés au sport automobile et aux véhicules de haute performance grâce à l'impression 3D, la CAO, l'usinage CNC, la numérisation, les composites en fibre de carbone et la fabrication en petites séries.
Est-il possible d'imprimer en 3D des pièces fonctionnelles destinées au sport automobile ?
Oui, pour les applications adaptées. Il convient de prendre en compte le matériau, la température, les charges, les vibrations et les exigences de sécurité avant d'opter pour l'impression 3D pour ce composant.
Pouvez-vous fabriquer des conduits d'aération ou de freinage sur mesure ?
Oui. La CAO sur mesure et la fabrication additive peuvent s'avérer utiles pour créer des conduits à la géométrie complexe adaptés à l'espace restreint disponible dans un véhicule.
Pouvez-vous fabriquer des pièces de voiture de course en fibre de carbone ?
3DRM Tech propose des services de fabrication de pièces en fibre de carbone et en matériaux composites destinées à des applications nécessitant à la fois légèreté et performances.
Est-il possible de reproduire une pièce automobile qui n'est plus commercialisée ?
Souvent, oui. Les pièces existantes peuvent être mesurées ou numérisées, reconstituées en CAO, puis évaluées en vue de leur reproduction à l'aide d'un procédé de fabrication adapté.
Pouvez-vous usiner des pièces sur mesure pour le sport automobile à l'aide d'une machine à commande numérique ?
Oui. L'usinage CNC peut être utilisé pour les pièces en aluminium, en acier, en laiton, en titane et en plastique technique qui s'y prêtent.
Pouvez-vous fabriquer ne serait-ce qu'une seule pièce sur mesure pour une voiture de course ?
Oui. Les projets peuvent débuter par la fabrication d'une pièce unique ou d'un prototype, puis évoluer vers la production en série après validation.
Êtes-vous en mesure de fabriquer des composants destinés au sport automobile et présentant un caractère critique pour la sécurité ?
Safety-critical parts require project-specific engineering review. Loads, materials, testing, installation and intended use must be considered before deciding whether a manufacturing route is appropriate.
Need a custom component for a race car or performance build?
Send us the CAD file, existing part, vehicle measurements or project requirements. We can help determine whether 3D printing, CNC machining, carbon fiber, scanning or another manufacturing route fits the application.
Demander un devis pour des pièces de sport automobile →